受疫情影响的航空企业在不断寻找着新的发展方向。11月3日，根据民航局官网消息，中国南方航空货运有限公司(以下简称“货运公司”)申请筹建已经民航中南地区管理局初审同意。货运公司注册资本为人民币10亿元，由中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”)全额出资，其中货币出资4亿元，实物出资6亿元。
具体来看，上述货运公司基地机场为广州白云国际机场;拟批准的经营范围为国内(含港澳台)、国际航空货邮运输业务;拟使用的航空器为B777F系列飞机;南航拟将30名飞行人员，9名维修人员，10名签派人员划转至货运公司，后续将根据运力引进计划持续投放各类运输人员，以满足运营需求。
运营模式方面，南航授权货运公司使用二字代码CZ、三字代码784和航徽标识，飞机机身喷涂兼顾货运公司元素。货运公司飞机指标和停机位等运行保障资源均从南航现有资源统一调配。货运公司成立后，南航将现有货运航权时刻转给货运公司独立运营，新增航权时刻由货运公司自行申请。
据悉，今年以来受疫情影响，货运成为各航企关键的营收来源，为进加大货运力度，南航在“客改货”上已做了不少尝试。除开通“客改货”航班，还将运输需求大的航线由窄体机型执飞调整为宽体机型执飞;进一步加大国内市场布局，并推出多条货运专线。在业内看来，冬季旅游消费进入淡季，航班需求量也随之下降，航空货运赛道的竞争越发激烈，而此次南航开通货运公司能分到多大的货运市场，还有待观望。
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