全球首创超大型双燃料集装箱船正式交付

世界首艘超大型双燃料动力集装箱船“达飞雅克·萨德”号，昨天下午在上海长兴岛造船基地命名交付，标志着“上海制造”在世界大型集装箱船领域成功实现从跟随到引领。

该船由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司为世界著名航运公司法国达飞集团建造;由中国船舶集团旗下第七〇八研究所设计，中国船舶集团拥有完全自主知识产权。总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，其长度比目前世界最大航母还要长60多米;甲板面积达23978平方米，相当于3.5个标准足球场。该船一次能装下23000只标准集装箱(TEU)，可承载22万吨货物。为了满足巨大的装箱量，沪东中华研发制造了当今集装箱船领域最先进的绑扎桥，最大堆箱层数高达24层，堪称海上“巨无霸”。

该船采用我国自主研发制造的全球最大功率的双燃料动力主机，既能使用燃气又兼顾燃油。为满足双燃料动力，该船特别安装了一个18600立方米的MARKⅢ型薄膜式燃料舱，用以装载LNG(液化天然气)，为船舶提供“绿色动力”。运载液化天然气需先进可靠的液货围护系统。建造这样一座堪称“超级工程”的MARKⅢ型薄膜式燃料舱，技术难度大。该型围护系统不锈钢波纹板的焊接长度达9公里，焊接中不能有漏点。在该型围护系统次屏蔽密性试验中，沪东中华做到了代表世界最高水平的“零漏点”，受到船东高度赞誉。

在超大型集装箱船上使用LNG为主燃料的双燃料动力系统，在全球是首创，其最大优势是能满足全球最严格排放标准，与传统燃油集装箱船相比，可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放。由于绿色环保，这艘海上“巨无霸”已成为世界各大班轮公司争相订造的“新宠”。2017年9月19日，中国船舶集团与法国达飞轮船签署9艘23000TEU超大型集装箱船建造合同。“达飞雅克·萨德”号是该项目首制船，还有8艘姊妹船分别由沪东中华造船(集团)有限公司和江南造船(集团)有限公司承建。

关键词： 双燃料 集装箱船