磨憨站位于中老边境，车站总占地面积190多万平方米，设国内和国际列车到发线，是中老铁路进出我国的第一站、第一景，也是中老铁路货运和客运大型编组站。规划总规模共计17条到发线，预留线10条。
以“泛亚新口岸，山水映磨憨”为设计理念的磨憨站，站房面积1.5万平方米，建筑整体构图采用三段式，多层坡屋顶构成立面墙体，形象古朴而又不失动感。站房中心披檐屋顶嵌套入口雨棚，层层跌落，庄严而灵动，由中心向两侧延伸如展开的双臂，尽显当地人民的热情淳朴。
磨憨站建筑整体造型源自当地传统建筑，灵动大气，形式拟古而不复古，颇具新意，体现了少数民族风情和陆路口岸特点，被誉为最美“国门”第一站、第一景。从高空俯瞰，中老铁路磨憨站宛如一艘巨大的轮船即将扬帆远航，四周群山环绕，峰峦叠嶂。依山而建的磨憨站位于中(国)老(挝)边境，一端连着中国，另一端连着老挝的友谊隧道进口端，距离勐腊县尚勇镇镇中心约1公里。
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磨憨是中国最南端的陆地边塞小镇，磨憨口岸与老挝口岸对接，是中老两国唯一的国家级一类口岸。
这里地理条件优越，经济贸易往来频繁，昆曼公路由此通向老挝、泰国、越南、马来西亚等国。
在这里的批发市场和农贸市场中，颇具民族特色的商品和农特产品应有尽有，价格公道;在磨憨国际赶摆场，有泰国和老挝的工艺品，也有云南土特产、药材和各种轻纺制品。中老铁路的开通将进一步促进外贸、旅游的发展，为边民互市的繁荣发展提供了有利条件。
由于位于中老边境，这里的美食融合了中老特色。当地人称之为“树百旺”的叶子冻，原料是“颜贴拜麦傣”，傣语意为“可以吃的叶子”，植物的叶片呈心形，生长在当地傣家寨子的篱笆周围，最顶端的嫩叶，就是叶子冻的主要原料。从嫩叶中挤出新鲜的汁水后，加入一定比例的芫荽、青辣椒、葱、花生和盐，搅拌静置20分钟，汁液就会结成果冻状，再用刀切块装盘，清凉解暑的叶子冻就做好了。
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