随着春运高峰的到来，广州车陂南5G招呼站前人流如织。安检、测温、验票……小小的玻璃站房里，疫情防控工作有条不紊。“比起客运站，招呼站虽然小，但是基本功能都有，很方便!”前来招呼站乘车的市民纷纷点赞。
作为全国首个5G如约招呼站，车陂南5G招呼站于2020年5月正式投入使用。招呼站内覆盖了5G信号，候乘市民可使用5G设备连接5G网络。利用5G技术，现场视频监控可实时回传监控后台，掌握现场车流、人流情况，实现科学有效调度和安全管理。
目前，广州公交集团在广州地区运营管理的招呼站达21个。在部分广州主城区公路客运站搬迁、停运的同时，作为“简约版客运站”的招呼站陆续出现，为全市汽车客运站场布局做了较好补充，进一步贴近市民出行需求，帮助解决乘客出行“最后一公里”问题。
哪里客流多哪里就有可能建招呼站
居住在车陂的谢先生，老家在惠州。春节前夕，他来到车陂南招呼站搭乘广惠客运班线，回惠州探望家人。“到招呼站比到客运站近多了，相比高铁火车站更方便。”他说。
广州招呼站优先选择在地铁、公交车站等交汇点设置，进一步缩短市民城际出行站点距离，帮助市民解决出行“最后一公里”的问题。“如约招呼站的选址主要以便民为主，哪里的客流需求多，出行方便，哪里就有可能建招呼站。”广州公交集团相关负责人介绍，招呼站有明显标识，方便营运客车出入，而不影响交通通行是招呼站设立的硬性条件。
招呼站不设置现场售票，市民可通过扫描招呼站标识牌二维码，或关注“如约城际巴士”“粤省行”及相应客运站的微信公众号，实现招呼站班线购票。在节假日出行高峰期，运营企业可提前掌握预售情况，调派合适的车辆参与疏运。“今年春运，我们根据旅客需求，备好充足运力，有条不紊做好节假日发班准备。”该负责人表示。
目前，广州招呼站已有线路覆盖东莞、深圳、珠海、佛山、中山、惠州、肇庆等地，未来还会根据市民需求，开通更多客运线路。
城市交通服务向便民化精细化发展
在如约城际巴士手机端平台，发班班次、待发车辆、热门需求方向、热门站点等信息都直观显示;同时，系统中还用图示标出各车辆的位置、路径以及各站点的情况。点击站点后，还能看到该站点的出发和到达需求，不同颜色的车辆也代表着不同的状态。“可以查到班车几点大概会到哪个站点，让乘客有更明确的出行预期。”该负责人介绍。
记者在车陂南招呼站看到，车辆从到站到开车，这一过程约需5分钟，虽然前来乘车的客流不断，但是现场并无滞留、拥堵的情况。
招呼站设置简单，但是安全工作却毫不松懈。据介绍，招呼站工作人员将核查进站配客车辆当日安全例检情况，并对在招呼站上车的乘客及行李进行安全检查，同时根据疫情防控要求，招呼站将严格落实100%测温、100%验码、100%戴口罩等防疫措施。
从分流城区客运需求，到服务市民就近出行，再到客运企业营运效率的提升，逐渐铺开的招呼站透露出城市交通服务逐步向便民化、精细化发展的趋势。
“未来将完成全面覆盖广州各CBD商圈、老城区、开发区三级综合城区的招呼站投建铺设工作，加快招呼站信息化资源共享平台的建设，加强对如约招呼站的运营管理，形成VI标识统一、运营管理服务标准化、多元化一体的招呼站网络。”该负责人说，广州公交集团将担负公路客运转型重任，不断发挥汽车门到门运输优势，更好地服务市民。
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