视频制作 记者 范洪
2月24日下午3时，浙江交通集团杭甬高速复线宁波一期项目威海互通施工现场，最后一片钢箱梁实现精准合拢，标志着该项目S2合同段桥梁钢箱梁架设全部完成，实现又一重要工程节点，为项目全线贯通提供有力保障。
杭甬高速复线宁波一期项目S2合同段由中铁十九局承建，项目位于镇海区，正线总长2.6公里。威海互通匝道桥钢箱梁总长1490米，共由123片钢箱梁组成，总重量约5800吨。
海域桥梁位于滩涂区域，施工地质水文情况复杂，气象条件恶劣，受涨落潮影响严重，船舶无法作业，桥梁各分项结构借助钢栈桥进行施工作业。陆域地段钢箱梁上跨大型化工公共管廊，是本线路仅有的IV级风险点之一，现场作业条件非陆域常规环境所能比拟。
施工单位相关负责人表示，该项目先后成功克服了海域吊装难度大、曲线吊装精度高、疫情封锁压力大、台风季节风险高等困难，并顺利跨越了大型化工公共管廊IV级风险点，圆满完成了钢箱梁架设全部施工任务。
杭甬高速复线是宁波与杭州间又一条高速公路大动脉，也是国家公路网规划的重点项目，一期工程预计于2023年底建成通车。建成后，将大大缩短长三角南翼与上海、江苏等城市之间时空距离，有利于进一步推进长三角一体化和前湾新区发展建设，具有完善宁波舟山港集运输网络，促进沿线地区经济和社会发展的重大意义。
来源 宁波晚报 记者 范洪
通讯员 徐莉萍 陈宜保 编辑 李晓颖
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