9月7日，昆明人周贵云和朋友老马走了一段五华区的盲道，短短300米盲道他们遇到了30多个障碍，树坑、矮桩、电杆都是盲人出行的“大敌”，这些障碍在他们膝盖上留下多处伤痕。这条消息被多家媒体报道后还登上了热搜，引起极大关注。
众所周知，盲人是社会的一份子，享有自由出行的权利。如果盲道有障碍，盲人出行就将受阻，甚至有可能发生危险。正如周贵云所言，盲道曾给他出行的安全感，但盲道铺设不规范、被占用等问题让他寸步难行，不熟悉的地方绝对不敢一个人去。网友也指出，盲道真的还不够规范，还有很多车子占用盲道。
《中华人民共和国交通安全法》第三十四条规定：城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。同时要求盲道铺设应连续，应避开树木、电线杆、拉线、树穴、窨井盖等障碍物，其他设施不得占用盲道。第五十六条规定，机动车应当在规定地点停放，禁止在人行道上停放，在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。而第九十三条还明确了处罚规定。
遗憾的是，盲道受阻还是较为常见。而就周贵云和朋友“走盲道”这件事来看，还是再次警示了相关部门和所有人，切不可让“盲道”变“忙道”，成为想占就占、想堵就堵的通道，否则，既影响盲人出行，又拉低了城市文明的高度。据悉，昆明市残联回应称已联系到两位盲人并致歉。残联也将这一问题反映给五华区城管、住建等相关部门，要求其尽快整改。
据中国盲人协会2019年5月的数据，目前我国共有1731万视力残疾人士。而他们的交通出行，是一项不容忽视的民生问题。盲道是城市中的无障碍设施，是为视觉障碍人士提供行路方便和安全而建设的，目的是为了照顾盲人朋友安全出行。可是，如果盲道仅有“象征意义”而达不到实际效果，甚至反而增添了安全事故发生的几率，岂不是帮倒忙?
如果视障人士的出行不便问题得不到解决，他们就无法融入社会，构建和谐文明社会也就无从谈起。如果盲道上都是障碍，绝不是一个具有智慧和人情味的现代城市当有的做派。由此，莫让“盲道”变“盲点”成“痛点”，相关部门需要综合考虑社会成员的多种诉求，让盲人的权益得以保障，别再让盲道成“痛点”。
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