近日，江苏常州、浙江杭州及衢州等地出现了“Z”字型斑马线。这种新型斑马线通过设置隔离设施，让大家在斑马线上的行进轨迹由直线变为Z字型，可强制行人观察路面车况，也让汽车有更充裕的时间减速让行。这一话题冲上热搜，很多网友表示，这样的思路值得全国推广。
媒体时常有诸如“斑马线上行人被撞飞”的报道，近年来，随着各地马路拓宽，观察斑马线上发生的交通事故，大多发生在宽阔的马路上。行人于绿灯时上了斑马线上，还未走过马路红灯就亮了，车辆行驶方向的绿灯亮了，两者一慌一抢就抢到一起了。为此，一些城市在十字路口设置安全岛，虽然行人安全了，但随之带来的问题是，随着车辆越来越多,流量太大，容易发生交通拥堵。而夜间行车视线不好，容易撞到安全岛，交通肇事率太高，之后都逐渐取消。接着，各地探索志愿者服务、语音提醒等方式，但这些办法更多地体现在“堵”上，如果行人司机不自觉等一等，仍然会出现问题。
z字形斑马线恰恰补上了这一短板。比如从西边往东边过，走到马路中间的时候，一定是右转弯。过斑马线到马路对面时，一定是面对来车方向，这样可以看到来车方向到底是一个什么样的情况，有一个很好的观察来避让的空间和时间在里面。与此同时，交管部门还给每个机动车道都做了减速慢行的标线，这条标线还装上了夜间主动发光地灯。行人虽然绕了一点，慢了一点，但安全不止一点。
从斑马线上的一系列探索创新，可以看出各地交通部门所下的绣花功夫。截至去年年底，杭州已有268个Z字形斑马线，今年前两个月，又增设了180余条，目前总数已达400余条;在山东烟台，随着十字路口红绿信号灯变化，斑马线两侧，埋在地面上的几十个发光体随之闪烁，更人性化的是，它们会随着倒计时变幻“红绿黄”三种色彩，脚侧流动性的安全提示，让斑马线更醒目;在广州，持续推进开展交通拥堵点治理工作，调整交叉路口的进出口数量、优化交通信号配时、禁止转向、迁移树木等等，从细处着手，通过交通组织优化、交通设施完善、交通流动态管控等微改造措施，缓解交通拥堵......可以说，绣花功夫越足，老百姓的收获感才能越多。斑马线治理如此，城市治理同样如此。
回到z字形斑马线。有网友表示，中间那个被围起来的地方，如果有两个非机动车行驶的话，非常不方便，更不要说没有素质的人横跨护栏。这个担心有道理，解决道路交通安全问题不能只靠改斑马线的设计，不管是行人还是机动车都必须重视遵守交规，否则，再好的办法斑马线设计都无法保障安全。如何让所有人都自愿遵守交通规则，同样需要绣花功夫。
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