疯狂涨价的共享充电宝 “服务"仍不尽如人意

近日，共享充电宝因涨价而频频登上热搜。从最初的每小时1元，半小时免费，到现在每小时3-4元，而24小时封顶价也从20元涨至30元。在杭州西湖景区街电、怪兽充电、小电等充电宝收费高达每小时10元。

对于近期的涨价行为，究其原因无非是企业急需“回血”，一方面疫情导致运营成本增加，一方面弥补之前因巨额补贴带来的亏损。如此看来，“涨价”似乎不可避免。

然而，这波疯狂“涨涨涨”除了引发不少消费者怨言外，共享充电宝的运营乱象也引发用户“吐槽”。“方圆几公里找不到归还点”“遇到乱扣费，申诉无果。”“关键是充得很慢”“APP授权之后，隐私也被‘共享’。 ”……围绕共享充电宝的产品质量及服务、卫生安全等问题“差评”不断。

“价格”是涨了，可是“服务”仍不尽如人意。说到底，共享充电宝本质上是一门租赁生意，对于用户的依赖性极高。如果用户所获得的“服务”与“付出”明显不对等，那么他们很容易选择放弃这项服务，另投他处。企业的负面问题越多，用户流失得就越快。企业必须在服务上下功夫，让消费者在支付“高额”价格的基础上，切实享受到更高效的充电体验及更安心的充电服务，如此涨价，方能实现企业的持久健康发展。

当然，“涨价”也须在消费者所能承受的合理范围内，必须以维护消费者合法权益为前提，在“价格”与“需求”间找到平衡。如果“涨得太离谱”，看上去是提高了产品的利润，但也造成了市场需求的减少，无异于杀鸡取卵、自寻末路。

不仅是共享充电宝，共享单车同样在涨价。共享企业平台纷纷加入“涨价”大军，在增收扩张的同时，“服务”更不能落下。从用户角度出发，真正把重心放在产品上、服务上，不断优化产品细节，精准对接用户需求，如此，才能持续“造血”迎来更广阔的前景。

关键词： 共享充电宝 涨价