7月3日，五菱汽车官微表示：“见过沙漠下暴雨，见过五菱牌口罩，但我肯定，你没见过这个——五菱限量版螺蛳粉!”
从图片中看，五菱牌螺蛳粉区别于普通的螺蛳粉包装，包装盒采用高大上的墨绿色，盒内除了放有螺蛳粉和料包以外，还附赠了一副筷子、一个勺子，还有明信片，做工精致，看起来充满质感。
原来，早上官微声称今天会有大事发生，就是宣布五菱牌限量螺蛳粉来了。评论区有网友说：“硬是把5块的东西做成了我高攀不起的500块的感觉。”
值得一提的是，明信片也费了心思，根据官微发的动图来看，明信片上印着“人民需要什么，五菱就造什么。”不得不说，五菱真是有求必应。
疫情期间，口罩作为防疫必备物品，在世界紧缺的情况下，五菱宏光开始生产起了口罩。
上汽通用五菱通过联合供应商转产共设置14条口罩生产线，其中4条为N9口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，引入专业设备之后产能达170万只/天。
2月13日，上汽通用五菱官宣其第一批口罩已批量出货，20万个口罩被送往前线，从提出转产想法到第一批口罩下线仅用时3天，打破了五菱只会生产汽车的固有印象，也给抗疫做出了自己的贡献。
而五菱在成为国产车之光之前，也叱咤着国内汽车行业。
作为有自主研发汽车经验的柳州机械厂，在建国后一直以拖拉机制造为主。直到1980年代，全厂人省吃俭用引进了一台日本三菱微型车。没想到，就是这一次的坚持，两年之后柳州拖拉机厂凭借自己的力量“死扛”造出了一台微型货车，实现了广西微车制造零的突破。
1992年，问世不到十年的五菱汽车迅速杀入同行业第2名。1998年，五菱汽车年产销量达到10万辆，冲上国内微车行业第一，并以每年20%的速度迅速增长。
通用发动股权收购的2009年前后，五菱接连推出两款重磅炸弹——自主研发的“大微客”五菱荣光和重装上线的新五菱之光。
2010年，五菱之光被美国《福布斯》誉为“地球上最重要的一款车”。
次年，五菱之光以94.3万辆的年销量，在世界最畅销的12款车型排行榜中，仅次于丰田卡罗拉和现代伊兰特，登顶全球第三。
五菱之光凭什么斩获了如此美誉?
全运动包围，皮实耐造，能拉快跑，眼神霸道;
紧凑小脚，十级抗颠，强力抓地，不挑路;
1.5L自吸发动机，105马力匹配5速手动变速箱，前置后驱，能漂移，特别横;
超长加宽，极简中控，犀利腰线，5万多落地，无敌大空间，最高实载24员，你开个A8跟它杠，你根本不知道它拉了多少人!
所以，不管是在环境多恶劣的地方，都有五菱的身影。
养家糊口的农民小贩，拖家带口的中年大叔，不在乎逼格，只在乎性价比，看得见摸得着的车况质量、驾乘体验和口耳相传的产品口碑，是唯一能让他们从柴米油盐里攒钱买一辆车的原因。
这也印证了“人民需要什么，五菱就造什么”的企业宗旨。
