按照国资系统“保运行保供应”专题部署总体要求，结合秋冬季运输特点，进入9月以来，天津轨道交通运营集团已完成对5、6、9号线72列电客车的整备工作，实现各项设备在冬季“遇冰不卡阻，遇雪不停顿”，确保地铁平稳安全运行。针对冬季常见的降雪、寒潮、大风等恶劣天气变化，动态调整各线路运力，根据客流情况及时采取加开临客、定点投放、延长站停、跳停通过等行车调整措施，全力做好市民出行的运力保障。
今年，天津市轨道交通建设迎来史无前例的“爆发”年，7条路线、153公里、127座车站同时开建。重点在建项目地铁8号线一期工程提前筹划，为减少对市民出行的影响，不断优化交通疏导方案。个别站点采用主体分期导行的方案(成都道站、梅江道东站)，下瓦房站奉化道与大沽南路交口在原导行方案基础上向场地内压缩近7米，扩大路口转弯半径，使车道最大化，减少车辆的行驶冲突。针对解放南路(南珠桥站、梅江道东站、土城站、湘江道站)和永安道(人民公园站、马场道站)上各站的具体情况，利用周边3公里范围内的道路作为疏导道路，形成了“解放南路交通疏导体系”和“永安道交通疏导体系”。
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