东航MU5735不幸坠毁 寻找失事飞机的黑匣子为何这么重要？

3月21日，东方航空公司MU5735不幸坠毁。救援搜寻工作中很重要的一个部分就是寻找失事飞机上的黑匣子。黑匣子记录了飞行期间，特别是事故前夕的详细信息资料，对判断事故原因至关重要。目前，黑匣子仍在寻找，事故原因也还需耐心等待调查。

关于黑匣子▶▷

记录飞行关键信息

发现破解至关重要

“通常说的黑匣子包括飞机上的语音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)。黑匣子并不是黑的而是橙红色，鲜艳的颜色是为了方便搜寻。”据资深机长陈建国介绍，CVR可以在不同通道分别记录所有3个音频控制面板上的耳机、麦克风和驾驶舱环境声音。CVR从第一次发动机滑油压力升起开始，使用120分钟或者30分钟的连续循环录音带录音，直到最后一台发动机关闭5分钟后结束。

FDR则位于后厨房天花板上方，多数FDR在发动机滑油压力出现的那一刻就开始记录。它的保护盒包括铝制内壳、恒温保护壳、不锈钢外壳和外层不锈钢防尘罩，这使得它在每个轴向上能承受2万磅的碾压力，并提供1000G5毫秒的冲击保护。恒温保护壳可以保持其核心部件处于一个安全的温度。它还有一个水下定位设备，可以持续发送信号至少30天。

“FDR记录着整架飞机相关的各项飞行数据，非常全面。”航空博主FATIII告诉记者，如果飞机失事时冲击力过大或浸泡海水时间过长会造成数据损坏，还需要一个数据恢复的过程。CVR则记录着驾驶舱内最后的对话，调查组需要听取飞行员之间有没有针对飞机的异常进行交流，获取相关证据。另外，在空难调查当中，舱音记录仪也会记录飞机上其他的异响和警告声，这些声音也有助于调查员判断飞机当时的情况。

关于事故▶▷

航空事故调查周期一般较长

“航空事故的调查时间一般较长，正常情况下是30天完成初步报告，1年时间发布最终报告。但是这不是硬性规定。”FATIII表示，具体调查时间的长短受诸多因素影响，比如飞机残骸难以搜寻，尤其是关键的、有助于发现事故原因的零部件找不到，“之前的马航MH370，黑匣子至今没有找到，影响了调查进度。”

“任何一起航空事故都是非常复杂的，可能的因素有很多。”科普博主瘦驼表示，正是这样慎重的调查，以及对事故原因的彻底反思，让民航这个系统变得越来越安全。

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