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(郭燕)13日，由中铁隧道局承建的云南勐(腊)绿(春)高速公路全线最长的大梁山隧道右线贯通。
大梁山隧道位于云南省红河哈尼族自治州绿春县境内，全长5500米，为全线关键控制性工程之一。隧道采用分离式结构型式，左线全长5493米，右线全长5500米，属特长隧道。
大梁山隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，围岩破碎，地层岩性主要为泥质砂岩、泥岩、炭质页岩等。隧道最大埋深724米，穿越高应力、极高应力区以及断层破碎带，软质岩段存在轻微大变形风险，硬质岩存在中岩爆施工风险，施工难度极大。
图为正在建设的云南勐绿高速公路。 郭燕 摄针对地质环境构造复杂、施工难度大、技术要求高等困难，中铁隧道局勐绿高速公路第12项目经理部克服了隧道长距离通风、长距离排水、长距离独头掘进、高温作业等众多难题。经过868天的努力，大梁山隧道右线顺利贯通，较计划贯通时间提前近183天。
勐绿高速公路起于位于中老、中缅边境的西双版纳傣族自治州勐腊县，经普洱市江城县，止于红河州绿春县城，路线主线全长210公里，在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用。(完)
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