引言：道路交通安全关系着国民幸福与经济发展，受到全球社会的高度关注。2022年7月份，政府部门发布《“十四五”全国道路交通安全规划》，重点减少交通事故死亡率和防范重特大交通事故。随着12月2日第11个“全国交通安全日”的到来，公安部等八大部门联合开展“文明守法平安回家”主题活动，强化公众交通安全意识的提升。在道路与车辆等智能技术日益发达的今天，作为交通参与者的人始终是影响道路安全的核心因素，而提高人的道路安全意识需要政府部门和全社会力量的参与，这其中，车企也发挥着重要作用。
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继7月份举办安全驾驶体验营之后，11月9日，广汽本田安全中国行·第三届道路安全创新大赛决赛结果出炉，来自哈尔滨工业大学(威海)的“汽智天驱队”、同济大学的“同济PACE”以及吉林大学的“警而远之”团队，凭借多种智能技术安全解决方案的设计作品，荣获一等奖“钻石超新星”。至此，2022年广汽本田安全中国行活动圆满落下帷幕。
今天，道路安全教育已成为社会化命题，广汽本田作为启动最早的企业之一，至今积累了十几年经验。2022年，广汽本田继续联合中汽中心、交管局等权威机构，聚焦并升级道路安全创新大赛和安全驾驶体验营两大核心项目，通过开放性和专业性的设计思路，实现了更精准的人群分类、更贴合实际的活动设置，以及逐步深入的组织成效，进一步激发道路安全中坚力量的示范作用，对构建和谐交通环境具有积极意义。
用开放性视野提高大学生的深入参与
去年，世界卫生组织发布《道路安全行动十年全球计划》，呼吁各国政府在2021-2030年将道路交通死伤人数减少50%，各地区根据本地实际制定规划，而目标受众不局限于政府，还包括民间团体、企业、社区和青年等与道路安全息息相关的群体。近年来，我国政府、交通主管部门不断完善交通法规和道路建设，而广汽本田作为汽车厂商，除了提高车辆安全技术，也通过开放性视野，拓展思路，引导大学生等年轻群体更深入地参与道路安全事业。
大学生作为未来汽车消费的中坚力量，更是影响道路交通安全的关键群体。以往进入高校的道路安全教育主要以讲座、宣传片和海报等传统方式为主，而这些被动式的信息输入往往存在时效短、内容相似等问题，学生参与性不高、效果不理想。广汽本田整合资源尝试创新突破，2019年联合中汽中心和六大高校成立道路安全高校联盟，2020年开启了针对大学生的道路安全创新大赛。2022年，广汽本田安全中国行·第三届道路安全创新大赛再次引发高校学子的参与热情，让大家从实际交通问题出发提出创意解决方案，具有积极的现实意义。
从被动到主动的思维转变，真正意识道路安全的重要性。广汽本田的创新大赛致力于激发高校学子参与道路安全建设的主动性，2022年大赛以“安全出行青年说”为命题，鼓励大学生主动思考、提出更有实操性的解决方案。自6月份启动以来，来自长沙、武汉、上海、长春、天津、威海等六大区域高校学子踊跃参与，参赛队伍超过50支。
从浅层了解到深入体验，解决实际交通问题痛点。不同于常见的交通安全知识科普，本届大赛结合社会实践机制，以“云学习”和交警带队的“实地考察”等形式，针对现实交通问题或隐患提出解决办法。例如此次获奖作品《“开门杀”终结者》、《全自动放置折叠高速公路三角警示牌》、《防追尾车辆尾部智能车载警示系统设计》等都具有极高的应用价值。
从单向参与到多平台助力，拓宽行业资源与视野。三年来，道路安全创新大赛已成为大学生道路安全的学习和实践平台，汇聚了中汽中心、广汽本田专家和资深汽车媒体代表等专业力量。今年的赛程设置中，业内权威媒体人化身“道路安全课代表”深度参与，为晋级团队提供详细的专业指导、完善作品。通过大赛这一综合性创新平台，大学生们可以获得更加开阔的道路安全视野，以及专业的汽车行业实践。
道路安全创新大赛是广汽本田携手多方力量，共创道路安全的全新交流平台，更为进一步探索安全公益事业实践，提供了开放性的思路和范本。
以车企的专业性提升安驾培训的科学性
据统计，90%的交通事故都有人为因素，提高驾驶员的安全意识成为重中之重。道路交通安全涉及人、车、路、环境等多种复杂因素，这种复杂性决定了交通安全教育是一项专业性很强的工作。公安部信息显示，截至2022年9月，全国汽车驾驶人数量达到4.61亿人。面对逐年加大的道路安全普及压力，仅靠交管部门的力量是不够的，而具有汽车安全专业优势的车企将发挥着重要作用。
多年来，广汽本田安全驾驶体验营通过专业的培训，帮助驾驶员从凭经验性开车的“老司机”，成为具有高度安全意识、了解安全理念、掌握更高安全技巧的“模范司机”。2022年，安全驾驶体验营进一步加大挑战难度、优化升级项目，让驾驶员养成安全驾驶的好习惯。
安全意识当先，安驾理论干货普及。安全驾驶体验营提供了专业、系统的安驾课程，首先强化驾驶员的安全驾驶意识，通过理论课程分析和讨论，让大家了解平时开车容易忽略的细节，提高风险防范，“让驾驶中的每一公里，每一秒都更加安全。”
依托专业场地，高难度科目试炼车技。2013年，广汽本田投建了喜悦安全驾驶中心，这也是国内极少数主机厂开设的安全驾驶培训基地，占地面积近1.4万平方米，拥有一流的硬件设施和培训体系，包括干燥/湿滑路面、雨雾/涉水路段、非铺装路等不同培训场景，迄今已培训了超5万名驾驶员。2022年实操体验项目结合最新道路场景，加大了连续通过窄距弯道、极限7X7移库和综合技术挑战等项目的挑战难度，并新增了盲区体验，让“老司机”们进一步提高应对技能。
驾驶行为分析系统升级，独家定制技能辅导。广汽本田针对性研发了“驾驶行为智能驾驶分析系统”，依托数字科技精准指导安全驾驶，例如，可通过检测项目完成时间、反应与制动时间、刹车距离与力度等数据，科学分析驾驶行为存在的问题及改进要点。2022年新增S型绕桩、综合弯道工况下的检测，可记录车辆速度、转向操控、行车轨迹等相关数据，分析驾驶员的操作行为，让其“能从数据上更直观地看到自己开车需要改进的地方。”通过个性化的软件系统，帮助驾驶员更有效地改善驾驶技能。
建立长效机制打造道路安全教育标杆
道路安全意识培养是一个长期的过程，需要系统性和连续性。从2012年首次设立“全国交通安全日”开始，政府部门持续引导“以人为本”的现代公民交通安全意识。作为国内最早成立的主流合资车企之一，广汽本田以敏锐的行业洞察和专业的资源优势，专注以人为核心的安全意识与技能培养，通过十几年的积累和突破，将安全中国行打造成极具行业影响力的道路安全教育平台，惠及更多人群。
早在2005年，广汽本田就率先在员工中开展安驾培训，让员工成为安全驾驶的“典范”，至今，安全驾驶培训已成为广汽本田员工的“必修课”；2007年，广汽本田正式发布“为了所有人的安全”企业安全理念，启动安全中国行项目，向更广泛的公众人群普及安全驾驶知识。
有媒体评价：“现在几乎没有车企会做不以产品营销和生活形态为主题的活动，但广汽本田安全中国行还在学校、社区等领域发光发热，值得敬佩。”
随着汽车行业加速电动化、智能化发展，道路交通安全也将是全社会长期关注的问题，而广汽本田等主流车企，正凭借自身的行业优势和责任担当，在道路安全事业中发挥着日益重要的作用。
（文章来源：21世纪经济报道）
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