当今车市，合资品牌在疯狂打折降价，就连日系德系就不例外，而自主品牌则在迎头赶上，新推出的车型价格在一次次创新高。究其原因，一是因为品牌自信，另外一个原因则是产品自信。
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回到今天要讨论的话题，15.29万元起售的瑞虎9，价格到底算不算贵呢？要回答这个问题，还是要从品牌和产品两方面来说。
先说品牌，在2022年，不少车企都靠优惠来博销量的大背景下，奇瑞在海外市场赚外汇，出口销量超45万辆。大量出口，也让不少人对理工男奇瑞刮目相看，这也变相提升了其在中国市场品牌力。但定位中型SUV的瑞虎9，起售价来到15.29万元，不可谓不低。但就汽车产品而言，价格高低还得结合产品来看，下面我们展开聊一下其实际的产品力。
作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，致力打造20万级SUV舒适天花板，打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义。
围绕瑞虎9的旗舰舒适，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士进行了全面解读：“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，用极致的驾乘舒适，高端的驾乘品质，直面合资品牌的残酷市场竞争，为全家人带来超越期待的舒适体验，以产品价值引领中国品牌向上之路。”
何为SUV舒适旗舰？以颠覆之势对20万级SUV市场“降维打击”，以领先同级不止一代的舒适，全面满足中国用户对于舒适的极致追求。3大驾乘舒适，让瑞虎9成为中国品牌SUV舒适新担当，拥有比肩豪华品牌越级舒享的底气。搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。
针对空间舒适，新车4820mm超长车身、2820mm超长轴距，车内空间利用率优于同级，再结合产品对路噪的优化等措施，打造了越级超大静谧空间。更有0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，为用户带来摸起来有料、看起来拉风、听起来悦耳、闻起来真香的舒奢体验。
作为中国最早出海的全球化车企之一，奇瑞汽车连续20年蝉联中国乘用车品牌出口冠军，成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”，扬帆出海的领头羊。在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞汽车聚焦中国消费者以及全球用户的出行场景和真实需求，重磅打造的“磁悬浮超舒适旗舰SUV”瑞虎9，将延续瑞虎系列冠军基因，以旗舰级舒适品质进军20万级SUV市场，志在成为下一个新冠军，赢得更多全球用户的青睐和选择。
写在最后：
不难看出，瑞虎9此番没有一味地追求低价格，而是在强调高价值。用高价值和高性价比的产品，来打动消费者，这也是它海外畅销的主要原因。但不可否认，15-20万级别市场，前有合资，后有比亚迪、吉利和长安之流，尤其后者还以新能源车为主，瑞虎9的压力也绝对不小。对于全新的瑞虎9，你们是怎么看的呢？
（编辑：岳代江）
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