《我有车》原创新车报道： 2023年8月24日，阿维塔11鸿蒙版已经上市，4款车型的官方指导价格30~39万元。新车此次最为重要的升级亮点就是标配HI华为全栈智能汽车解决方案基础上，拥有深度定制全新鸿蒙座舱，凭借两大王牌技术应用的加持，将捍卫30万级纯电车定位。
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自阿维塔问世，可以说这一品牌就是含着“金钥匙”出生，凭借长安、华为以及宁德时代强有力的背书，为阿维塔输送了源源不断的能力，例如在8月16号的宁德时代新品发布会上，宣告阿维塔将成为首批搭载宁德时代神行超充电池的汽车品牌，同时仅需充电 10 分钟即可补充400公里续航；同时华为全栈提供智驾方案并持续OTA，当前阿维塔11已经开放了北京等地区的城市NCA功能，后续还将拓展至45个城市之多，在智能科技以及电池技术水平上稳居第一梯队。
新的阿维塔11鸿蒙版此次升级，除了外观层面的细微变化以外，最大的亮点在于其搭载了鸿蒙座舱，带来了前所未有的车机以及全新交互体验。这一全新鸿蒙座舱，是基于华为鸿蒙底层所打造的阿维塔11智能座舱，先期我们已经提前体验了一下它的Beta版本，下面着重讲一下关于这套全新座舱的体验感受。
全新鸿蒙座舱其实更像手机和平板，用熟悉和极简的交互界面完成高效且流畅的智能体验。接下来我们主要解析这一座舱的几个亮点，希望能让你更好地了解这一全新变化。
首先，新的鸿蒙座舱延续了像HarmonyOS在移动终端上的流畅体验，同时整个界面的布局非常合理，交互逻辑也是清晰的，基本没有学习成本，例如应用支持拖拽、长按添加/删除等，等跟智能手机或平板没有区别。
第二，鸿蒙座舱真正做到了视觉极简却很实用。车机系统内桌面以大面积高清壁纸打底，滑动空白处就可以随意切换壁纸。另外桌面信息也是丰富的，其中状态栏集成有天气、时间、信息等，从顶部下拉则直接唤起控制中心，集成有各种比较常用的功能，例如充电口、车辆下电、前备箱打开等等，很方便。
第三，智慧分屏，如同智能折叠机。想实现智慧分屏这一功能其实并不难，难的是有些智能化车机其实比不上鸿蒙的自由度。当用户打开导航时，又打开了音乐应用，导航界面自动左移分屏，能更便捷地听歌选曲，另外这一屏幕还支持三指“飞屏”，能拥有更加高效便捷的使用体验。
第四，头部应用超丰富，堪比手机使用体验。当前鸿蒙版车机拥有50余款应用，现阶段首批上线的是包含百度地图、快手、微博、支付宝、西瓜视频、抖音等，官方说后续应用量还将升级超过100个。
另外依托于华为生态体系，车辆真正意义上打通了家与爱车之间的界限。如果你有华为账号，用户甚至可以在车机上的控制中心实时掌控家中已关联到设备，例如智能空调、空气净化器、灯光等。
第五，鸿蒙副驾屏，给副驾用户打造专属娱乐空间。这一功能是鸿蒙座舱首次适配副驾屏，并内置了腾讯视频应用，让副驾乘客有了专属娱乐。当然这一屏幕还支持副驾自动亮屏/熄屏、小塔随屏走等功能，只不过需要注意的是，副驾屏幕由于尺寸较小，所以目前仅是一个“因人而异”的配置，同时在强光下的显示效果亦比较一般。
第六，新的鸿蒙座舱，还支持了跨设备流转功能，这一功能的出现非常重要，亦真正意义上打通了电子设备和车机间的界限。将中控屏与要流转的设备登录同一华为账号，并在开启“蓝牙”的条件下选择需要流转的设备即可实现功能跨设备协同操作。
当用户下车以后，车机地图上没有跑完的导航路线，可自动流转至手机或手表中继续导航，另外新的车机还支持包括镜像模式、电脑模式、隐私模式多达三种镜像，这一功能的出现在自由度层面目前就是罕有的存在。
《我有车》总结： 在内卷的新能源时代，拼硬件往往很难拉开彼此间的差距。反观阿维塔11鸿蒙版的到来，从HarmonyOS到华为ADS高阶智能驾驶系统，进一步夯实了智能软硬件协同的实力，阿维塔真正意义上得到了华为智能化的全面赋能，再加上长安以及宁德在生产和电池技术的全面把控，可以说让阿维塔11鸿蒙版几乎点满了技能，也达成了强强联合1+1＞2的效果。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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