探访飞机拆解现场：约九成零部件或材料可回收再利用

中新网合肥12月9日电 (记者 张强)连日来，在安徽合肥新桥国际机场停机坪一隅，东航技术公司安徽分公司的员工们忙着拆解一架空客A320飞机，这是东航也是安徽首次拆解A320飞机。

据东航技术公司安徽分公司飞机拆解项目经理许东宾介绍，随着中国民航业的快速发展，飞机退役数量持续上升。规范的飞机拆解可以最大化地利用零部件的剩余价值，从而大幅度降低航空企业的运营成本。

在对国内飞机拆解市场进行初步分析后，2021年5月，东航技术公司安徽分公司对开发A320拆解项目的可行性进行认真分析，结合技术安徽分公司现有能力，决定开发飞机拆解项目，力争短时间内取得项目许可。

东航技术公司安徽分公司先后2批到国内具有相关资质的企业取经，收集资料，分别成立手册组、工卡组、培训授权组、工装航材组、取证组。而后，相继完成A320飞机拆解的工装设备、人员培训和相关资质的评估，完成A320系列飞机拆解工作的各项准备，通过局方的项目审核和授权。

8月12日，东航技术公司安徽分公司“A319/A320/A321系列航空器的拆解能力”项目正式通过民航安徽监管局的授权许可，可独立执行空客飞机A320系列的飞机拆解工作。

近日，东航技术公司安徽分公司启动东航首架空客A320飞机拆解工作。前期已经进行了空调系统、电子控制器、计算机、液压系统的拆解，近期正在进行拆机翼、油箱等工作。

许东宾说，一架飞机约九成的零部件或材料能被回收再利用，其中最值钱的包括发动机、起落架、作动筒等部件，还有自动驾驶仪、导航等电子设备，这些零部件经过维修以及经过飞行适应性检测合格后，可以作为航材重新返回航空市场，进入流通环节再度利用。

据了解，飞机拆解属于循环经济的高新技术产业项目，是推进绿色低碳循环发展、再生资源回收利用的重要举措，通过拆解飞机将有用的部件循环再生，拥有广阔的行业前景。(完)

关键词： 东航 空客A320 技术公司 拆解 A320飞机