(张旭 王雪骊)随着最后一片T梁的架设，重庆市城口县至开州区高速公路(以下简称城开高速)雪宝山互通主线桥19日实现双幅贯通，为城开高速全线贯通奠定基础。
雪宝山互通主线桥全长1292.5米，位于上下高差100多米的悬崖边，部分墩柱位于接近90度的悬崖峭壁上，仅修建辅助施工的临时便道就达2公里，施工难度大，安全风险高，材料运输困难。
雪宝山互通主线桥的情形，只是雪宝山互通工程的一个缩影。据承建方中铁十一局集团第五工程有限公司介绍，该工程桥梁占比99.6%，工程紧邻崇山峻岭和水流湍急的河道，没有一块平地，施工可谓是在“刀尖上跳舞”。
图为工人用爬梯上下，以进行城开高速雪宝山互通主线桥的桩基施工。 重庆高速工程顾问有限公司供图为克服地势局限，在大型设备无法施展的情况下，施工方通过增加小型设备和施工人员投入，尽可能地多开小作业面，点、线、面结合，保障了施工进度。
城开高速雪宝山互通工程建成后，对当地旅游开发和交通改善作用明显，将推动当地及周边地区经济快速发展。
据重庆高速工程顾问有限公司介绍，城开高速全长128公里，全线桥隧比约77%。2021年，开州赵家至谭家段已经建成通车。按照计划，2022年底将通达城口县城。届时，从城口县城到开州城区的车程，将由现在的3.5小时缩短至1小时。(完)
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