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不可否认，现如今国内合资中型轿车市场的竞争十分激烈，特别是近两年随着消费者用车需求的不断提升，各大汽车品牌也都纷纷加大对这一领域产品的投入。今天我们就聊一聊在市场中关注度较高的一汽丰田亚洲龙(图片|配置|询价)，看看它的产品力如何，是否值得购买。
首先我们要聊的就是售价，这也是我们消费者备受关注的部分，一汽丰田亚洲龙的厂商指导价为19.98-27.98万元，共9款车型（提供了2.0L和2.5L自然吸气发动机以及2.5L油电混合动力系统），今天我们拿来解析的则是亚洲龙 2022款 2.5L Touring尊贵版，官方指导价为24.48万元。
外观设计方面，在我们看来丰田亚洲龙的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它“丑”。多边形中网内加入了蜂窝状进气格栅四周还采用了银色镀铬件进行装饰，夸张的中网进气格栅向两侧掠去，配合两侧的导风口显得相当凶悍。而灯组方面提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及大灯高度可调等实用功能。
长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，接近5米的修长车身只采用了一条简洁的高腰线就勾勒出优雅的气质，比一般轿车更长的尾部让其看上去更加协调，并配备了18英寸多辐式铝合金轮圈以及235/45 R18的前后轮胎规格。除此之外，后备厢边缘采用了俏皮的小鸭尾使得其在优雅之余更增添了一丝运动，后尾灯的造型略凸起于后备厢，配上贯穿式的设计，使得车尾看起来极富层次感。另外高耸的保险杠设计与下方两侧两出的镀铬排气管。
底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后E型多连杆式独立悬挂的结构组合，并且还提供了悬架软硬调节功能。根据我们此前对丰田亚洲龙的试驾，它低重心使得车身动态表现“大车感”被弱化，底盘变得沉稳、扎实，颇有C级大型行政轿车应有的感觉，完全可以满足日常家用和商务接待的需求。
乘坐空间方面，4990mm的车身长度和2870mm的轴距也保证了车内有着宽敞且舒展的乘坐空间。个人身高为175cm坐入驾驶位，调整至适合驾驶的位置之后，头部仍有一拳以上空间余量，并且天窗掏空的部分可让驾驶人头部空间更加充裕。保持前排座椅位置不变，在坐入后排，头部约有四指的空间，而膝部空间非常充裕，达到了两拳以上，此外后排中央地台略有隆起，但高度还是在能够接受的范围以内，中央乘客的乘坐舒适性可以保证。
内饰方面，整个内饰采用了简约大气的设计风格，这也是丰田一贯的造车理念，车内实木与压纹铝制材料装饰的结合营造出不错的品质氛围。至于配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、L2级辅助驾驶、语音识别控制系统、车联网、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、全系标配了10个SRS安全气囊等丰富配置。
动力方面，搭载了2.5L自然吸气发动机，最大马力为209Ps、最大功率为154kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗为6.2L/100km，并且提供了四年或10万公里整车质保政策。这套动力总成在运动时的平稳性和动力输出的流畅性相当之高，起步阶段虽然给人感受很温和，但是到了中后段之后可以感受到不错的不错的动力储备。
全文总结，以上就是我们对一汽丰田亚洲龙的全面解析，相信大家对其应该有所了解。其B+级的市场定位无疑是在其犀利外观、精致内饰、丰富配置的基础上“锦上添花”，而且丰田亚洲龙还拥有着不错的行驶质感和十分不错的动力总成以及安全配置，所以我们觉得一汽丰田亚洲龙还是值得购买的。
如果您预算在20-28万想购买一台合资中型轿车，那么不妨关注一下丰田亚洲龙。
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