【资料图】
12月14日，记者跟随铁路工作人员一行，在益阳南站登上渝厦高铁益阳至常德段的G5874次列车，开启试运行体验。这标志着渝厦高铁常益段开通运营进入倒计时。
当天10时20分，列车从益阳南站开出，沿途经过汉寿，最终抵达常德站。该线路开通运营后，常德至益阳、长沙最快分别30分钟、60分钟可达，湖南也将实现高铁成环。
渝厦高铁常益长铁路(常德经益阳至长沙段)是中国规划的“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，也是形成湖南高铁环线的关键组成部分。其中，常益段位于湖南西北部，线路全长94km，设常德、汉寿南、益阳南共3个车站，线路设计时速350公里，于2019年6月开工建设，2022年11月21日正式进入试运行阶段。目前各项任务正在有序推进中，为具备开通条件奠定良好的前提。
常德站是常益段开通后最大的车站，位于常德市武陵区常德大道与武陵大道交会处，距常德市中心城区直线距离5公里。常德，古称“武陵”，是陶渊明笔下的“桃花源”所在地，因此常德站站房以“桃花盛开、武陵腾飞”为设计理念，提取桃花源桃花及飞鸟腾飞的形态意向，象征武陵的盛放与腾飞，寓意高铁将为常德带来新的机遇和发展。
12月14日，列车在渝厦高铁常益段试运行。 王鹏程 摄目前，常德站共开通了8条股道，其中2条正线，6条到发线，自11月21日试运行以来，车站平均每日开行试运行列车24趟。
渝厦高铁常益段开通运营后，将与已开通的渝厦高铁黔江至常德段、渝厦高铁益阳至长沙段，以及在建或规划建设的渝黔、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区的高速铁路主通道，提高川渝与湘赣闽等地间的可达性，极大便利沿线人民群众出行。(完)
关键词：
